Tra gli elementi più importanti di un’automobile ci sono senza alcun dubbio gli pneumatici. Costituiscono il punto di contatto con la strada, e per la propria sicurezza è fondamentale che siano in perfetto stato. Ci sono molte occasioni in cui è necessario sostituire le gomme, ad esempio quando arriva la cattiva stagione e si devono mettere le ruote complete invernali al posto di quelle estive.
Oltre al cambio stagionale ci sono anche altre situazioni in cui gli pneumatici vanno sostituiti. Ne parliamo in maniera approfondita in questo articolo.
Cosa fare se una gomma si buca?
Gli pneumatici delle auto sono molto resistenti, ma ciò non significa che non si possano bucare. Purtroppo può capitare di entrare in contatto con oggetti molto appuntiti, come dei chiodi, che potrebbero riuscire a forare la gomma. Potete accorgervene se uno degli pneumatici si sgonfia troppo in fretta. Per questo vi consigliamo di verificare regolarmente qual è la pressione delle gomme, così da notare se c’è qualcosa di anomalo. Se uno pneumatico si sgonfia prima degli altri potete verificare voi stessi se c’è un foro, analizzandolo con cura, o potete rivolgervi a dei gommisti.
Esistono degli ottimi kit di emergenza, che consentono di riparare gli pneumatici bucati, ma va considerato che queste sono soluzioni temporanee. Una gomma forata deve essere sostituita il prima possibile, perché ormai la sua originale integrità è stata minata.
Quando si cambiano gli pneumatici estivi?
Ogni anno arriva il periodo in cui si deve passare dagli pneumatici estivi a quelli invernali. Queste tipologie di gomme hanno caratteristiche molto diverse tra loro, e sono progettate proprio per affrontare al meglio differenti condizioni climatiche.
Gli pneumatici estivi presentano una elevata resistenza al calore, essenziale per ridurre il consumo del battistrada durante le calde giornate estive, quando l’asfalto diventa rovente.
Gli pneumatici invernali, al contrario, tendono a scaldarsi più in fretta, in modo tale da offrire una maggiore aderenza quando il fondo stradale è freddo o addirittura gelato. In più presentano una maggiore elasticità.
Dal 15 novembre al 15 aprile è obbligatorio circolare con gli pneumatici invernali. In caso contrario si può incorrere in sanzioni. L’effettiva finestra temporale in cui le gomme invernali sono obbligatorie può variare a seconda delle località.
Se preferite non effettuare il cambio stagionale vi consigliamo di optare per le gomme all season, progettate per offrire buone prestazioni e una grande affidabilità in ogni periodo dell’anno.
Occhio al consumo del battistrada
Gli pneumatici vanno sostituiti quando si usurano troppo. Il battistrada è composto da materiali che tendono a consumarsi chilometro dopo chilometro. Per questo bisogna fare particolare attenzione quando il suo spessore si assottiglia, perché significa che la gomma non ha più la sua iniziale aderenza sull’asfalto. Gli pneumatici consumati sono meno affidabili, visto che aumenta il rischio di slittamenti.
Va anche considerato che la profondità degli intagli sul battistrada si riduce insieme al battistrada stesso. Gli intagli sono fondamentali perché permettono di filtrare l’acqua nelle giornate di pioggia, evitando il pericolo di aquaplaning.
Quando il battistrada è troppo consumato l’unica soluzione è quella di sostituire gli pneumatici.
Il controllo dello spessore del battistrada si può effettuare attraverso degli strumenti appositi, oppure ci si può ingegnare con oggetti con uno spessore tale da poter entrare negli intagli e misurarne la profondità.
